Marca androz 89

+

Gasrec accoglie nuova strategia dell'UE per ridurre le emissioni di CO2 dovute al trasporto stradale pesante a Londra, Regno Unito (04 giugno 2014) una quota maggiore di trasporti aerei e marittimi internazionali. L'UE ha confermato che porterà la legislazione in avanti l'anno prossimo che richiedono emissioni di CO2 dei nuovi veicoli pesanti (camion, autobus e pullman) per essere certificati, segnalati e monitorati. A seguito di questo, si prenderà in considerazione una serie di ulteriori misure, che possono includere l'ulteriore sviluppo di una moderna infrastruttura di supporto combustibili alternativi per questi veicoli pesanti. Nel corso degli ultimi 10 anni, Gasrec ha sperimentato l'uso di biometano a basse emissioni liquefatto come carburante per trasporto ed è ora il più grande fornitore di gas combustibile liquefatto al settore del trasporto su strada il suo prodotto, Bio-LNG, è una miscela di biometano e liquefatto gas naturale. La società attualmente fornisce oltre il 60 per cento dei mezzi pesanti alimentati a gas sulle strade del Regno Unito e gestisce 11 stazioni di rifornimento in tutto il paese. Gasrec ha già i fondi europei per sviluppare una rete di accesso aperto Bio-LNG stazioni di tutto il Regno Unito nell'ambito di un accordo di co-finanziamento con il programma TEN-T EG. In base all'accordo, la società è tenuta a lanciare quattro nuove stazioni di rifornimento Bio-GNL in tutta la rete autostradale del Regno Unito entro la fine del 2015. Si svilupperà anche altre due stazioni mobili in Europa continentale e intraprendere uno studio pilota per lo sviluppo di simile siti e reti in tutta l'Europa continentale, in ultima analisi, formando una catena di fornitura integrata in tutto il continente. Rob Legno, CEO di Gasrec, ha detto: Accogliamo con favore questa mossa molto positiva da parte dell'Unione europea, è fondamentale che troviamo modi per ridurre le emissioni nocive dei veicoli commerciali pesanti, in particolare nel Regno Unito, dove stiamo già lottando per colpire lungo standard di qualità dell'aria termine. Incoraggiamo il governo a spingere per lo sviluppo più veloce di una rete di distribuzione strategica delle liquefatto stazioni di rifornimento di gas attraverso la rete autostradale, e la conversione più veloce dei countrys veicoli pesanti commerciali di operare solo su dual-fuel o gas. Questo combustibile consentirà agli operatori di ridurre i costi del carburante e le emissioni, e aiuterà il governo a raggiungere i suoi obiettivi di riduzione del carbonio a lungo termine. Questo sarà anche migliorare la qualità dell'aria, in particolare attraverso la riduzione dei SOx nocivi, NOx e le emissioni di particolato Emesso da: Nick Welsh Gasrec 01483 421.676 07.770 832.838 www. gasrec. co. uk Note per i redattori: Gasrec è Europe unico produttore commerciale di biometano liquefatto (LBM) come carburante per veicoli e il principale fornitore britannico di Bio-LNG. LBM è un biocarburante di classe che porta derivata da gas di discarica liquefatto, o biogas da digestione anaerobica. Se combinato con gas naturale liquefatto (GNL) diventa Gasrecs un'offerta unica, Bio-LNG. Quando si utilizza un / 85 mix LNG 15 LBM, Bio-LNG può tagliare la bolletta energetica HGV fino al 20 rispetto ad equivalenti diesel puro. Ha anche le emissioni di CO2 pari a 2,08 kg per litro di gasolio equivalente rispetto a 3,10 kg per litro per il diesel, quindi, ogni unità di gasolio sfollati a causa dei risultati del gas in 33 emissioni di CO2 in meno. Tipicamente questo porta ad una riduzione del 20 delle emissioni di carbonio per un carrello standard dual fuel. Inoltre, quando viene utilizzato in un HGV gas dedicata, gas combustibile liquefatto produca un abbattimento delle emissioni di ossidi di azoto (NOx) di un massimo di 85,8 e particolato (PM) riduzioni fino al 97,1 rispetto al diesel. I veicoli in questo caso sono anche 50 più silenzioso. Gasrec stata fondata nel 2003 e fornisce oggi il bio-LNG attraverso stazioni di rifornimento undici. L'azienda progetta, installa e gestisce ad accesso aperto e dedicato impianti di rifornimento in loco per i suoi numerosi clienti di trasporto, tra cui BQ, Brit europea, DHL, Hermes, Kuehne Nagel, Lenham, Muller Wiseman, Sainsbury, Stobart Group, Tenens, Tesco e Waitrose. La società ha ottenuto finanziamenti europei per una rete pilota di cinque stazioni di rifornimento ad accesso aperto su tutta la rete autostradale del Regno Unito. Lascia un Commento Quanto posso risparmiare quello che facciamo.